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客户第一：
以不断提升企业形象，不断完善产品及服务来最大限度满足客户需求。
质量效率：
严格检查产品质量，高质高效是我们发展的根本。
勇于创新：
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1月13日，中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称：充电联盟)发布2019年12月充电桩运营数据。数据显示，截至2019年12月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩51.6万台；通过联盟内成员整车企业采样约103.6万辆车的车桩相随信息，其中未随车配建充电设施33.37万台。累计来看，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万台，同比增长50.8%。公共充电桩方面
近期，特斯拉计划2020年在国内继续新增4000个以上充电桩，引发关注。近年来，新能源汽车发展迅猛。截至2019年11月，我国充电桩保有量达117.4万台，同比增长61.2%。而在产销方面，据中汽协数据显示，尽管受补贴退坡等方面的影响，2019年预计新能源汽车销量将达到150万辆左右，仍处于比较高的水平。按照国家制定的发展目标，2020年我国总体充电桩保有量将达到480万个，满足500万辆新能源汽
以下几种方案针对新能源汽车驱动器测试所设计，方案各有优缺点，用户可根据实际测试需求进行选择。其中方案一至方案三采用电机负载，也可适用牵引电机的测试，方案四和方案五采用变频器和电抗器负载，方案更简洁成本更低，但有适用范围和实施难度。 对于驱动器，如用于型式试验，并且偏向于可靠性试验建议采用方案三；如只用于出厂试验建议采用方案五。方案一新能源汽车驱动器测试异步电机加载方式(共直流母线方案)新能源
转载：https://baijiahao.baidu.com/s?id=1654301019306488878&wfr=spider&for=pc 来源：证券时报网特斯拉今年3月正式发布V3超级充电桩9个月后，亚洲首座特斯拉V3超级充电桩落地上海。12月27日，特斯拉宣布在上海金桥超级充电站建成国内首座V3超级充电桩，并正式对外开放。据特斯拉官方介绍，V3充电桩可支持最高250kW
转载：http://www.yescar.cn/kanche/20191218/813771_1.html12月16日，上海市委副书记、市长应勇主持召开上海市政府常务会议。会上谈到，随着电动汽车的快速发展，上海电动汽车充电桩建设已达到25万个，提前实现“十三五”规划的建设21万个充电设施的目标。 会议指出，在超前完成目标的同时，充电桩的建设和使用过程中，也存在及时充电、老小区配套、安全监管、电网
转载：https://tech.sina.com.cn/roll/2019-12-16/doc-iihnzahi7824706.shtml原标题：国网电动充电桩新增即插即充功能，目前2051台完成升级电车汇消息：日前，国网电动汽车公司发布消息称，e充电App增加了即插即充功能，升级后的公共直流充电桩将全部满足“即插即充、无感支付”功能，从而提升用户充电便利性。“即插即充”功能即通过车联网平台，使车
国庆节：2019年国庆节时间：2019年10月1日2019年国庆节放假安排2019年10月1日~10月7日 共7天。调休安排2019年9月29日(星期天)、10月12日(星期六)、10月8日(星期二)上班。
开关电源以高集成度、高可靠性、简化设计等多重优势，受到许多产品设计者的青睐，但其容易上手，操作简单的优点使许多产品设计者在使用中出现一些问题，因此本文就从这些角度出发，通过分析开关电源常见的使用问题以及如何排除故障进行详细的阐述，希望对我们的日常产品设计有所帮助。 1．接通输入电压后，模块无输出或者直接损坏？ 由于客户使用的电源外围器件不合适、元件有损伤、使用电磁环境恶劣或者误操作等，都有可
双向直流变换器双向DC-DC变换器是实现直流电能双向流动的装置，主要应用于混合动力汽车和直流不间断供电系统等双向直流变换器采用经典BUCK/BOOST电路拓扑，具备升降压双向变换功能，即升降压斩波电路。能量从C1流向C2时，直流变换器工作在BOOST模式下，实现升压功能；能量从C2流向C1时，直流变换器工作在BUCK模式下，实现降压功能。双向直流变换器功能描述：恒压充、放电机转换，恒功率充、放电及
首先，我们先来看一下全桥变换器的工作原理，全桥电路结构如下图所示，全桥变换器的基本工作原理是直流电压Vin 经过Q1、D1～Q4、D4组成的全桥开关变换器，在高频变压器初级得到高频交流方波电压，经变压器降压，再全波整流变换成直流方波，最后通过电感L、电容C组成的滤波器，在R上得到平直的直流电压。全桥直流变换器由全桥逆变器、高频变压器和输出整流滤波电路组成，也属于直流-交流-直流变换器。图1然后，我
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