特斯拉160万公里电池5月发布，对电池起家的比亚迪威胁有多大

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最近特斯拉申请了寿命160万公里的锂电池专利，网友瞬间被炸开锅了。很多不了解新能源汽车电池的网友，被“160万公里”这个庞大的数字所唬住了。今天我来讲解新能源汽车动力电池。

1、特斯拉电池

最近几年，特斯拉在国内外混的可以说是风生水起，特斯拉一度成为了不可超越的神话。其实特斯拉只是在电池排布、电池管理系统、热管理系统上特别先进，而电池技术一直是特斯拉的“软肋”。特斯拉之前一直在使用松下的电池，电池使用寿命只有50万公里，三元锂电池，充放电寿命次数1000次左右；磷酸铁锂电池，充放电寿命次数2000次左右。也就是最近，特斯拉才获得了镍钴铝NCA电极专利，充放电次数达到了4000次左右，续航里程可以达到160万公里，是之前水平的3倍多。

2、比亚迪电池

其实特斯拉160万公里电池，并不足以对比亚迪电池构成威胁，因为比亚迪此前研发的“刀片电池”，也特别厉害。比亚迪的“刀片电池”是新一代磷酸铁电池，体积能量密度增加了50%，续航里程达到了600公里，寿命长达8年120万公里，成本降低了30%，同时，比亚迪拥有300多刀片电池的核心专利。通过数据对比不难发现，其实比亚迪120万公里和特斯拉160万公里的差距并不是太大，其次这也只是比亚迪已经量产并装车的第一代“刀片电池”，未来可期！

3、比亚迪电池真正竞争对手

比亚迪电池真正的竞争对手是我们国家的宁德时代。2017年，后起之秀宁德时代全面赶超比亚迪，电池装机总量10.5Gwh；比亚迪电池装机总量5.65Gwh，宁德时代是比亚迪的1倍。2018年，宁德时代电池装机总量23.5Gwh；比亚迪电池装机总量11.4Gwh，宁德时代是比亚迪的2倍。2019年，宁德时代电池装机总量31.71Gwh；比亚迪电池装机总量10.76Gwh，宁德时代是比亚迪的约3倍。通过数据不难发现，比亚迪电池最大劲敌应该是宁德时代。

4、总结

现如今的比亚迪，已经掌握了“刀片电池”的核心技术，同时已将旗下电池业务剥离出来，成立了弗迪公司。通过一系列举措，势必会加速比亚迪在动力电池方面的研发。

作者简介笔名车市老爷子