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移动充电桩,能否解决新能源汽车充电的痛!

2021-05-06 08:23:28 上海汉标电子科技有限公司 阅读

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2021的上海车展已经落下帷幕,可以看到,此次车展半数以上的新车都是新能源车,这也让不少人惊呼这是“上海新能源车展”。在新能源汽车更加频繁出现在消费面前的时候,新能源汽车销量也在不断增长,如何让消费者享受到更便利、更优惠、更快速的汽车充电服务,就成为了各大汽车充电设备厂家需要解决的首要问题。

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  虽然说国家已经在加速充电桩的基础建设,但是对应着日益增长的新能源汽车消费者,充电难、里程焦虑和充电桩难入小区等问题,仍是大部分新能源汽车使用者的痛!那针对于这些痛点和不同场景的应用需求,一些新型的充电产品也应运而生,如移动式充电设备!

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  近期,绿色环保科技企业远景科技集团就在“零碳伙伴日”的活动上发布一款名为摩奇(Mochi)的绿色充电机器人摩奇。据介绍,此机器人是采用远景AESC车规级安全电池,单台容量为70千瓦时,充放功率为42千瓦,2小时即可充满一辆续航约600km的新能源车,并且适配市面大部分主流电动车型。凭借激光雷达、周身超声雷达阵、高精度轮速计以及惯性测量单元等多传感器融合技术,此机器人可精准到达指定位置。而且机器人还具备智能驾驶与自动充电功能,在停车场等场景能听从电动车主的APP下单指令前往充电,有效实现“车桩分离”,解决充电设施资源不足与利用不充分等难题。

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  而类似这样的移动充电桩设备也越来越多出现在大众面前。同是本月的上交会上,一台比拖地机器人稍高一些的新能源汽车“移动充电宝”也在展会上亮相。此机器为巡航移动充电桩,只要有蓝牙、wifi等网络支持,“动起来”的储能式充电桩就能够通过单点到多点的移动,从而告别传统的“车找桩”模式,并实现更便捷的“桩找车”。移动充电桩也能够弥补部分地下车库、户外停车场在构造、设计及消防等方面存在的先天不足,充电效率上也和固定充电桩基本持平,“而且在成本方面,移动充电桩所花的费用大概只有固定车位的四分之一。”车主或是管理方只需要轻点手机,就能召唤来一台比拖地机器人略高一些的“移动充电宝”。

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  其实在更早之前,就出现过很多关于移动充电桩的设想和计划,其中大众在2019年就曾计划推出一款移动快速充电桩,这种充电桩的基础就是MEB平台使用的电池组。它们可以被设置在公共停车场、大型商业建筑等场所,在不需要时可以随时移除,而且使用这些设备充电的平均耗时为17分钟。这种充电桩的电池存储容量为360千瓦时,每个充电桩最多可以支持15辆电动车的充电需求,最多可以4辆车同时充电,有两个直流电接口和两个交流电接口。当充电桩电量耗尽时可以更换成新的。

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  再来就是蔚来提出的充电车服务,就是相当于一台移动充电桩来为你的车辆去充电,当你驾驶纯电车的车主在没有电的情况下,也有一台充电车来过来帮助你充电,这样的好处就是,不用为了找充电的地方发愁,还有就是在路上一不小心没电了,也能及时过来救助。不过其充一次电的服务费为380元,便捷充电的问题是解决了,但钱包能否承受得了就不知道了!

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  说了这么多移动充电桩的产品或者服务,大家应该都能看出,移动充电桩的确能解决部分新能源汽车充电的痛点,但是不同的产品也带来了不同的问题,有的是牺牲了优惠性,有的是牺牲了快速性,有的移动冲充电桩应用场景独特。而对于更复杂的应用场景,比如高速公路,比如户外旅游景点,能否应对好各种复杂情况仍然是个未知数。

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  小编总结:虽然说移动充电是能解决到部分应用场景下的充电痛点,但是目前市面真正投放使用的移动充电桩少之又少,其中还面临着诸多问题需要解决。但这里小编也相信,移动充电桩肯定是有自己的一片市场的,尤其是更多新能源汽车消费者加入后。毕竟固定的充电桩也不能完全满足消费者的需求,那移动充电桩作为一个辅助性的充电设备或者服装,就有它存在的价值!

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